Conductor culpa al piloto automático de Tesla tras recibir multa por exceso de velocidad
Un automovilista en Colorado aseguró que el responsable de exceder el límite de velocidad era el piloto automático de su vehículo, pero la respuesta de la policía no tardó en llegar.
Lo que comenzó como una infracción de tránsito terminó generando millones de reacciones en redes sociales. Un conductor detenido por circular a exceso de velocidad en Parker, Colorado, sorprendió a los oficiales con una explicación poco común: aseguró que él no era quien conducía el vehículo.
Según las imágenes captadas por la cámara corporal de un agente del Departamento de Policía de Parker, el automóvil circulaba a 64 millas por hora en una zona donde el límite era de 45 mph cuando fue detenido.
Durante la conversación, el conductor insistió en que la responsabilidad no era suya porque el vehículo estaba utilizando el sistema de conducción asistida de Tesla.
> "Yo no estaba conduciendo. Era el piloto automático", respondió al oficial.
Sin embargo, los agentes le recordaron que, independientemente de la tecnología incorporada en el automóvil, la ley establece que quien ocupa el asiento del conductor sigue siendo el responsable de la conducción.
Incluso, el automovilista solicitó hablar con un supervisor, convencido de que la multa no debía recaer sobre él.
Tras hacerse público el video, el Departamento de Policía aprovechó para enviar un mensaje dirigido a todos los conductores.
> "Sin importar la tecnología que tenga su vehículo, la persona al volante es responsable de sus acciones. Estos sistemas están diseñados para ayudar, no para conducir por usted."
El caso rápidamente se volvió viral y abrió nuevamente el debate sobre los sistemas de asistencia al conductor y el grado de confianza que algunas personas depositan en estas tecnologías.
Mientras algunos usuarios consideran que estos sistemas aún generan demasiada confusión sobre sus capacidades reales, otros critican al conductor por intentar deslindarse de una responsabilidad que sigue siendo exclusivamente humana.
Con el crecimiento de los vehículos inteligentes y la conducción asistida, situaciones como esta podrían repetirse cada vez con mayor frecuencia, planteando nuevos desafíos legales y tecnológicos para fabricantes, autoridades y conductores.