Verstappen a McLaren: la cláusula que puede cambiar la F1 en 2027

La bomba que la Fórmula 1 llevaba meses esperando acaba de encenderse: Max Verstappen es, técnicamente, un hombre libre. Aunque su contrato con Red Bull corre hasta 2028, una cláusula le permite marcharse a otro equipo en 2027 si no estaba entre los dos primeros del campeonato al llegar el receso de verano y tras su abandono en el Gran Premio de Gran Bretaña, quedar en ese top 2 ya es matemáticamente imposible.

¿El destino que suena con más fuerza? McLaren. Y esta vez no es solo humo de redes sociales. Según PlanetF1, múltiples fuentes del paddock aseguran que Verstappen y la escudería británica están en la fase final de una larga negociación, mientras el medio neerlandés GPblog reporta que los patrocinadores de McLaren estarían dispuestos a cubrir el salario del tetracampeón, estimado entre 60 y 100 millones de euros anuales en Red Bull.

El músculo financiero existe. McLaren cuenta entre sus accionistas principales con Mumtalakat, el fondo soberano de Bahréin, y CYVN Holdings, de Emiratos Árabes Unidos — un respaldo que le permitiría absorber uno de los contratos más caros del deporte sin comprometer su operación. El detalle más incómodo del rumor: el asiento en juego. Con Lando Norris asegurado como campeón mundial vigente, la butaca en riesgo sería la de Oscar Piastri. El australiano respondió con calma: dijo estar "muy feliz" donde está y recordó que tiene contrato vigente y el respaldo del equipo. McLaren, públicamente, niega cualquier insatisfacción con él.

Red Bull, mientras tanto, no se quedó de brazos cruzados. El equipo austriaco intentó en junio comprarle la cláusula de escape a Verstappen, pero el neerlandés se negó — una jugada que habría generado tensión con la cúpula del equipo, que siente que merece más lealtad de su estrella.

Y hay una señal que dice más que mil comunicados: Gianpiero Lambiase, el histórico ingeniero de carrera de Verstappen, dejará Red Bull para unirse precisamente a McLaren. El entorno del piloto se está mudando antes que él.

Verstappen, fiel a su estilo, no confirma ni desmiente: "No voy a entrar en especulaciones. Si algún día hay algo que anunciar, lo escucharán directamente de mí".

Nada está firmado. Zak Brown, CEO de McLaren, insiste en que está satisfecho con su dupla actual. Pero si este movimiento se concreta, sería el fichaje más impactante en décadas: el piloto que dominó una era, uniéndose al equipo que le arrebató la corona. ¿Movida maestra o traición al equipo que lo hizo campeón? Esa conversación apenas comienza